Merci à La Tribune et à ses reporters qui suivent le projet.
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Un océan, un bateau, un bonhomme, un projet, des valeurs, une équipe, une course, une aventure...
mardi 30 juin 2015
dimanche 21 juin 2015
MiniFastnet 2015-Fin
Le MiniFastnet est terminé.
13e place Série pour 721-Cœur Fidèle mené par Edwin Thibon et Guillaume Rottée, ligne franchie à 3h06min02s ce samedi.En attendant un retour sur la course plus complet voici quelques impressions à chaud d'Edwin reçues dans la nuit: "Bien arrivés
Ambiance sympa
Super accueilContent d'avoir été au départ
A fond jusqu'au bout
Super début de course
1ere nuit incompréhensible : algues?
Dépité du résultat
Fatigué"
Quelques photos à l'arrivée au ponton:
Dommage de ne pas avoir de photos en course sous spi.
Cœur Fidèle a repris la mer ce dimanche matin, direction Lorient pour sortir le bateau et le préparer pour la TransGasgogne (dernière course avant la MiniTransat).
jeudi 18 juin 2015
MINIFASTNET 2015 suite
Après être resté englué sur les côtes Anglaises et aux abords du Fastnet, Cœur fidèle se dérouille les safrans.
C'est sur les vitesses n'ont rien à voir avec celles affichées par les protos dans la descente depuis le Fastnet, mais ça doit remonter un peu le moral de nos 2 Méditerranéens.
C'est sur les vitesses n'ont rien à voir avec celles affichées par les protos dans la descente depuis le Fastnet, mais ça doit remonter un peu le moral de nos 2 Méditerranéens.
mardi 16 juin 2015
Mini Fastnet 2015
Petit résumé après 36 h de course:
Après un début de course aux avant postes : 2 ème, Cœur Fidèle pointe en queue de peloton.
Problème d'allure ? certaines allures ne sont pas très favorables à Cœur Fidèle.
Problème de réglage? Le bateau sort juste du chantier pour requillage (suite à l’avarie) et remâtage.
Pas le temps de faire d'entrainement ni de sortie en mer avant le départ pour bien régler le gréement.
Après 24h de course :
La flotte des Minis s'est trouvée engluée dans une chape de plomb. Seuls le premier et le dernier arrivaient à progresser encore. A ces exceptions près, les autres concurrents n’avancaient plus ou, pire, reculaient avec l’effet du courant, contraire au cap souhaité.
Quelques Minis butaient sur la porte entre Lands End et Wolf Rock et commencent à accuser un retard considérable : Le 721 (Coeur Fidèle – Edwin Thibon et Guillaume Rottee) et le 817 (9 Hyde Sails – Sander Vogelenzang et Mark Corbett) étaient refoulés à quelques encablures du passage convoité.
Après 36h de course:
Après un début de course aux avant postes : 2 ème, Cœur Fidèle pointe en queue de peloton.
Problème d'allure ? certaines allures ne sont pas très favorables à Cœur Fidèle.
Problème de réglage? Le bateau sort juste du chantier pour requillage (suite à l’avarie) et remâtage.
Pas le temps de faire d'entrainement ni de sortie en mer avant le départ pour bien régler le gréement.
Après 24h de course :
La flotte des Minis s'est trouvée engluée dans une chape de plomb. Seuls le premier et le dernier arrivaient à progresser encore. A ces exceptions près, les autres concurrents n’avancaient plus ou, pire, reculaient avec l’effet du courant, contraire au cap souhaité.
Quelques Minis butaient sur la porte entre Lands End et Wolf Rock et commencent à accuser un retard considérable : Le 721 (Coeur Fidèle – Edwin Thibon et Guillaume Rottee) et le 817 (9 Hyde Sails – Sander Vogelenzang et Mark Corbett) étaient refoulés à quelques encablures du passage convoité.
Après 36h de course:
Eole reste très avare de vent sur la zone de course et les Minis continuent de se traîner pour rejoindre vers le Nord la marque de parcours « BANN SHOAL » , à laisser à bâbord.
Les Séries sont divisés en deux groupes, avec un groupe de tête qui à été contraint, pour avancer, de longer la côte vers le NE. L’autre groupe,se trouve dans une position moins favorable pour passer Bann Shoal.
Espérons que Cœur Fidèle arrivera à se sortir de ce mauvais passage et parvenir à recoller aux autres.
Les Séries sont divisés en deux groupes, avec un groupe de tête qui à été contraint, pour avancer, de longer la côte vers le NE. L’autre groupe,se trouve dans une position moins favorable pour passer Bann Shoal.
Espérons que Cœur Fidèle arrivera à se sortir de ce mauvais passage et parvenir à recoller aux autres.
vendredi 12 juin 2015
YESSSSS!!!
C'est reparti!!
Grâce à la compréhension de tous les intervenants (plongeurs, ateliers, capitainerie du Port de Lorient..) et aussi à leur réactivité, Cœur Fidèle a pu être remis à l'eau lundi soir.
La météo annoncée pour convoyer sur Douarnenez n'étant pas clémente, j'ai chois l'option par la route.
J'ai pu le faire grâce à l'entraide qui règne dans la Classe MINI: Jonas GERCKENS pour la remorque, Romain MOUCHEL pour le pilote. Merci à eux.
Grâce à la compréhension de tous les intervenants (plongeurs, ateliers, capitainerie du Port de Lorient..) et aussi à leur réactivité, Cœur Fidèle a pu être remis à l'eau lundi soir.
La météo annoncée pour convoyer sur Douarnenez n'étant pas clémente, j'ai chois l'option par la route.
J'ai pu le faire grâce à l'entraide qui règne dans la Classe MINI: Jonas GERCKENS pour la remorque, Romain MOUCHEL pour le pilote. Merci à eux.
Guillaume ROTTEE, mon équipier sur le MiniFastnet, est arrivé à Douarnenez.
Nous n'avons pas pu nous entraîner depuis que le bateau a été remis à flot, mais la motivation est là.
J'ai hâte de retrouver les sensations et les autres Ministes sur l'eau après cette pause forcée.
jeudi 11 juin 2015
J-100 du départ de la MiniTransat
J-100 du départ, étude d’un phénomène de la course au large
Communiqué de presse de Douarnenez Courses - 11/06/15
à lire : http://www.classemini.com/?titre=&mode=actualites-une&id=11585&fiche=11585
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