La pétole, encore la pétole |
Atterrissage difficile après cette course particulièrement éprouvante.
Le départ a été donné dimanche dernier dans des petits airs, des conditions de demoiselle à part la température caniculaire. Au programme de la première journée de course, speed-test et placement tactique qui nous ont permis de rester au contact des premiers malgré un petit déficit de vitesse. La première nuit a été particulièrement difficile avec de grosses difficultés à trouver les bons réglages, la bonne vitesse. Du coup légèrement décrochés, nous butons parmi les premiers dans un passage à niveau alors que les 3 premiers s'envolent et passent les mèdes avec 3 heures d'avance. Le peloton se regroupe et s'ensuit une bataille d'empannage pour se placer au mieux pour le passage des mèdes, de la vraie régate, comme autour des bouées, un grand moment de plaisir et de belle manœuvre.
Du vent!!! |
Des placements judicieux et une option un peu osée pour rejoindre Minorque nous permettent de rester à l'avant du groupe des poursuivants malgré notre déficit de vitesse au prés dans le petit temps. Durant la nuit, un abordage évité de justesse avec un autre concurrent. En arrivant sur Minorque on s'empétole un bon coup pendant que les copains font le tour de la paroisse. Le moral au fond des chaussettes, on retrouve vite les ressources pour faire la remonté du siècle (n'ayant pas de classement nous pensons être loin derrière), à 200% sur le bateau, on tourne autour de Minorque pour passer dans une pétole magistrale la porte de Minorque en 7ème position (finalement on s’aperçoit que nous n’étions pas si loin au classement). Retour de Minorque au portant où l'on exploite au maximum le potentiel du bateau ce qui nous permet de reprendre du terrain sur les échappés et de distancer un peu le peloton. L'arrivée sur les Mèdes fut sportive avec une accélération importante et le maximum de toile, qui nous a permis d'affoler le compteur pendant quelque minutes (3min jamais en dessous de 12 noeuds).
A partir du passage des Mèdes, les choses se sont compliquées: jusqu’à 35 noeuds, 3 à 4 mètres de vague, 17,2 noeuds de vitesse de pointe, la nuit noire, une panne électronique totale et des hallucinations dues à la fatigue accumulée (seulement 8h de sommeil jusque là) pour compenser le pilote déficient et pouvoir jouer dans les premiers. Du coup je paye la dîme et sombre dans le classement jusqu’à la 10ème place. Arrivé au petit matin avec des orages une houle croisée et un vent très instable, à l'estime et sans pilote pour les manoeuvres.
Mammifère marin dressé pour tirer le bateau dans la pétole, l'arme secrète!!! |
Pour conclure, même si le résultat sportif n'est pas celui attendu, cette course est clairement une grande expérience me permettant de cibler mes points fort et mes points faibles, ainsi que mes futurs axes de travail.
Un grand moment de plaisir, un grand merci à tous les coureurs qui on fait le déplacement pour rendre la fête encore plus belle et à l'organisation pour le travail effectué.
Sportivement
Edwin